Reserveer voor bezoek of exclusieve rondvaart per e-mail museumhelling@gmail.com
Welkom op Vaders museale schuitenheling,
Nieuwste aanwinst, een zeer vroege ijzeren akkerschuit, gebouwd in 1902 als kloet en zeilschuit. Later van Albin motor voorzien
Ontwikkelingen in de nabije omgeving, KANAALPARK,
Programmaplan_Kanaalpark_Dijk_en_Waard_Definitief
Onze historische scheepswerf geeft een compleet beeld van 400 jaar scheepsbouw in relatie met het naastgelegen vaar-landschap Oosterdel. Een levend openlucht museum! Het Cultureel, Varend, Ambachtelijk en Industrieel Erfgoed bestaat uit een unieke collectie werktuigen, machines en scheepsbouw gereedschappen. Een schuitenhelling voor polderschuiten met hellingbok en een scheepshelling tot 30 ton. In en om de werkplaats liggen diverse vaartuigen waaraan gewerkt wordt. Diverse technieken zijn nodig voor onderhoud en restauratie, zoals lassen, slijpen, knippen, buigen, ponsen, boren, zagen, draaien, smeden, schuren en schilderen. Maar ook het uitmeten en tekenen is een belangrijk onderdeel. We werken met hout en staal en bouwen ook nieuwe vaartuigen (van RVS). Verder verduurzamen wij bestaande vaartuigen, door te werken met milieuvriendelijke coatings en het ombouwen van diesel naar Electrische aandrijving. Met het oudste Langedijker vrachtschip, `t KOFSCHIP, van 131 jaar oud kan ook een vaartocht gemaakt kan worden, een tijdreis door de geschiedenis.
Het unieke levensverhaal van onze Langedijker Koftjalk, `t KOFSCHIP, zie `https://youtu.be/UKYosXD8sxs 
` t Kofschip in haar element.
Beeldje van kloetende tuinder in akkerschuit gerestaureerd.
Een paar plaatjes van de kunstroute 2023 op de schuitenhelling en door het Oosterdel.
Educatieve cultuurbeleving in een eeuwenoud landschap.
Voor de route, klik hier
Bekijk dit filmpje om een indruk te krijgen:
Bescherming Mobiel erfgoed
Artikel over `t Kofschip in het jaarboek van het Zuiderzeemuseum het-peperhuis-jaarboek-Langedijker-kof
Waar historie en ambacht samensmelt met het landschap
In het historische landschap vormt de schuitenhelling samen met 250 eilandjes, de sluis, molen, koolschuren, de veiling en niet te vergeten de tuinders met hun akkerschuiten, een levend museum.
Rond de helling bevinden zich tientallen historische hand-aangedreven werktuigen en gereedschappen afkomstig van scheepswerfjes die tot in de jaren zestig van de vorige eeuw operationeel waren in het ‘Geestmerambacht’.
Zie hier de documentaire “Langedijker muizen” die in 2001 werd opgenomen, speelduur ongeveer 25 minuten.
Hieronder een paar voorbeelden van niet meer bestaande werfjes;
De schuitenhelling van Bertus Potveer aan de Krankhoorn te Warmenhuizen.
Werf te Schoorldam, in 1623 begonnen door PieterJanszoon aan het getijdestroompje de Rekere. (nu het Noord-Hollands kanaal)
Een plaatje uit 1980. Toen werden bij Scheepsbouwbedrijf Kuijper prachtige zeiljachten gebouwd. De S-Spant jachten waren zeer geliefd bij mensen die een wereldreis gingen maken. Ondergetekende woonde en werkte vijftien jaar op dit bedrijf. (1970-1985). Ervaren in ontwerp, scheeps-machinebouw, laswerk en restauratie.
Op onze museumhelling vind u alles over polderschuiten en scheepsbouw.
Deze akkerschuit werd gebouwd op basis van de foto`s uit 1927.
Onze (met hout beklede) lastransformator Smit LT 1 (model 1926) was de eerste Las-Transformator die in Nederland gemaakt werd.
Excursie met `t Kofschip, op ons Kofschip overzien we het Oosterdel vanaf een uniek hoog standpunt. (In een schuit of rondvaartboot kijkt u tegen de rietkraag) Leidraad is het Boeker-Tijdpad.
Maxima op bezoek in Langedijk
Tijdens het bezoek van Maxima, in 2012, was er een rustmoment in het gebouw van Veldzorg. Daar gaf Nico Vader uitleg over “Het Broeker Tijdpad“. Maxima was dusdanig onder de indruk dat ze vroeg om de kaart met beschrijving aan haar toe te sturen zodat ze dit aan haar dochters kon laten zien. 
Taats-lager vervangen, Tijdens de hellingbeurt van `t Kofschip bleek het taats-lager onder aan het roer behoorlijk uitgesleten. Op de draaibank werd een nieuwe lagerbus gemaakt.
Klinkhamer, Deze antieke pneumatische klinkhamer werd geschonken door de heer Frans Kooy. Het apparaat is inmiddels weer gangbaar gemaakt en aan de collectie toegevoegd. Deze klinkhamer is afkomstig van de scheepswerf van Bertus de Waal. Deze werf stopte in 1971.
Zie hier een mooi artikel over onze collectie werktuigen, gebouwd door Bakker Ridderkerk in het blad van LVBHB
Spantenbuiger gerestaureerd Buiger, Schaar en Pons waren de belangrijkste werktuigen bij de bouw van ijzeren/stalen schepen. Voorbeelden van handaangedreven machines op onze helling zijn; een slingerpons en een platendrukker uit 1875 , balschaar 1885, spantenbuiger 1912 en een C pers (150 ton) gebouwd 1950, allen van BAKKER RIDDERKERK. Deze machinefabriek zou later ook vele machines voor de grote scheepsbouw maken, denk aan Verolme en N.D.S.M.
Bij de spantenbuiger was de spindel ingeroest en versleten. Met veel hitte en kracht kon het apparaat gedemonteerd worden. De spindel werd in de draaibank (anno 1919) gezet en met de wisselwielen werd de juiste spoed gevonden. De spindel werd afgedraaid en dat lukte goed ondanks dat het hard materiaal is. Vervolgens werd een passende bronzen draadbus gemaakt voor in de perskop van de buiger.
De spantenbuiger werkt weer fantastisch! Hoekstaal van 50X50X5 buigt moeiteloos, al door een klein zetje aan het zware wiel.
Hieronder misschien wel het oudste machientje uit onze collectie, een handmatige tafelboormachine met automatische voeding. In 1850 gebouwd in Engeland. De boor draait linksom en aan de boren zit een vierkant conische schacht. 
_____________________________________________________________________________________
Toch nog winter, dat geeft toch altijd weer een prachtig plaatje.. 
De hellinglier bouwjaar 1911, aan de langshelling is afkomstig van de overhaal naar Heerhugowaard (tussen 1912 en 1969), daarna jaren gebruikt bij scheepswerf BAK, later Bijvoet, en trok schepen tot tachtig ton op het droge. 
Lees meer over De Overhaal naar Heerhugowaard.
De verzameling gereedschappen en werktuigen geeft een compleet beeld van hoe tussen 1850 en 1950 gewerkt werd. Van hout naar staalbouw, van klinken naar lassen en van handmatig naar machinaal. In de hellingschuur bevinden zich handgereedschappen maar ook machines. De machines worden door leren drijfriemen, middels een centrale as aangedreven. Op en rond de helling staan een aantal zware scheepsbouwwerktuigen opgesteld die allemaal nog functioneren. Ook is een omvangrijke hoeveelheid documentatie aanwezig zodat geen vraag onbeantwoord zal blijven. Of het nu tekeningen uit 1800 zijn, of bijvoorbeeld administratie van een werf. 
Tekening van houten kloetschuitje, uit het archief van Dirk Bruin die in 1833 een werf in Sint Pancras begon.
Tekening van een ijzeren akkerschuit uit 1912.
Over Varend Erfgoed; https://www.youtube.com/watch?v=NXwoJxZtbM8
Film, bouw van een nieuwe Langedijker Koftjalk
Foto`s van activiteiten
Werking profielschaar
e-mail werfhelling@gmail.com telefoon 06-16261914
Beeld “schuitenmaker Bertus Potveer” uit Warmenhuizen
schuitenhelling 