06-16261914 musealehelling@hotmail.com
Educatieve cultuurbeleving in een eeuwenoud landschap.
schaalmodel en lijnenplan van de Fluisterschuit
HARTELIJK WELKOM bij
Voor de route, klik hier
Bekijk dit filmpje om een indruk te krijgen:
Bescherming Mobiel erfgoed
Ons Kofschip is 127 jaar oud, zie jaarboek van het Zuiderzeemuseum het-peperhuis-jaarboek-langedijker-kof
Of lees de complete historie in PDF `t KOFSCHIP
Waar historie en ambacht samensmelt met het landschap
In het historische landschap vormt de schuitenhelling samen met 250 eilandjes, de sluis, molen, koolschuren, een veiling en niet te vergeten de tuinders met hun schuiten, een levend museum.
Rond de helling bevinden zich tientallen historische hand-aangedreven werktuigen en gereedschappen afkomstig van scheepswerfjes die tot in de jaren zestig van de vorige eeuw operationeel waren in het ‘Geestmerambacht’.
Zie hier de documentaire “Langedijker muizen“die in 2001 werd opgenomen, speelduur ongeveer 25 minuten.
Hieronder een paar voorbeelden van niet meer bestaande werfjes;
De schuitenhelling van Bertus Potveer aan de Krankhoorn te Warmenhuizen.
Werf te Schoorldam, in 1623 begonnen door PieterJanszoon aan het getijdestroompje de Rekere. (nu het Noord-Hollands kanaal)
Een plaatje uit 1980. Toen werden bij Scheepsbouwbedrijf Kuijper prachtige zeiljachten gebouwd. De S-Spant jachten waren zeer geliefd bij mensen die een wereldreis gingen maken. Ondergetekende woonde en werkte vijftien jaar op dit bedrijf. (1970-1985). Ervaren in ontwerp, scheeps-machinebouw, laswerk en restauratie.
Op onze museumhelling vind u alles over polderschuiten en de bouw ervan.
Onze (met hout beklede) lastransformator Smit LT 1 (model 1926) was de eerste Las-Transformator die in Nederland gemaakt werd.
Rondvaart-excursie met `t Kofschip.
Maxima op bezoek in Langedijk
Tijdens het bezoek van Maxima was er een rustmoment in het gebouw van Veldzorg. Daar gaf Nico Vader uitleg over “Het Broeker Tijdpad”. Maxima was dusdanig onder de indruk dat ze vroeg om de kaart met beschrijving aan haar toe te sturen zodat ze dit aan haar dochters kon laten zien. Zie beschrijving-Broeker-Tijdpad
Taats-lager vervangen, Tijdens de hellingbeurt van `t Kofschip bleek het taats-lager onder aan het roer behoorlijk uitgesleten. Op de draaibank werd een nieuwe lagerbus gemaakt.
Klinkhamer, Deze antieke pneumatische klinkhamer werd geschonken door de heer Frans Kooy. Het apparaat is inmiddels weer gangbaar gemaakt en aan de collectie toegevoegd. Deze klinkhamer is afkomstig van de scheepswerf van Bertus de Waal. Deze werf stopte in 1971.
Spantenbuiger gerestaureerd Buiger, Schaar en Pons waren de belangrijkste werktuigen bij de bouw van ijzeren/stalen schepen. Voorbeelden van handaangedreven machines op onze helling zijn; een slingerpons en een platendrukker uit 1875 , balschaar 1885, spantenbuiger 1912 en een C pers gebouwd 1950, allen van BAKKER RIDDERKERK. Deze machinefabriek zou later ook vele machines voor de grote scheepsbouw maken, denk aan Verolme en N.D.S.M. Bij de spantenbuiger was de spindel ingeroest en versleten. Met veel hitte en kracht kon het apparaat gedemonteerd worden. De spindel werd in de draaibank (anno 1919) gezet en met de wisselwielen werd de juiste spoed gevonden. De spindel werd afgedraaid en dat lukte goed ondanks dat het hard materiaal is. Vervolgens werd een passende bronzen draadbus gemaakt voor in de perskop van de buiger.
De spantenbuiger werkt weer fantastisch! Hoekstaal van 50X50X5 buigt moeiteloos, al door een klein zetje aan het zware wiel.
Hieronder misschien wel het oudste machientje uit onze collectie, een handmatige tafelboormachine met automatische voeding. In 1850 gebouwd in Engeland. De boor draait linksom en aan de boren zit een vierkant conische schacht. 
_____________________________________________________________________________________
Toch nog winter, dat geeft toch altijd weer een prachtig plaatje.. 
De hellinglier anno 1911, aan de langshelling is afkomstig van de overhaal naar Heerhugowaard (tussen 1911 en 1969), daarna jaren gebruikt bij scheepswerf BAK, later Bijvoet, en trok schepen tot tachtig ton op het droge. 
Lees meer over De Overhaal naar Heerhugowaard.
De verzameling gereedschappen en werktuigen geeft een compleet beeld van hoe tussen 1850 en 1950 gewerkt werd. Van hout naar staalbouw, van klinken naar lassen en van handmatig naar machinaal. In de hellingschuur bevinden zich handgereedschappen maar ook machines. De machines worden door leren drijfriemen, middels een centrale as aangedreven. Op en rond de helling staan een aantal zware scheepsbouwwerktuigen opgesteld die allemaal nog functioneren. Ook is een omvangrijke hoeveelheid documentatie aanwezig zodat geen vraag onbeantwoord zal blijven. Of het nu tekeningen uit 1800 zijn, of bijvoorbeeld administratie van een werf. 
Tekening van houten kloetschuitje, uit het archief van Dirk Bruin die in 1833 een werf in Sint Pancras begon.
Tekening van een ijzeren akkerschuit uit 1912.
Over Varend Erfgoed; https://www.youtube.com/watch?v=NXwoJxZtbM8
Film, bouw van een nieuwe Langedijker Koftjalk
Over schuiten en schepen schuiten en schepen
Werking profielschaar
Foto`s; http://www.mijnalbum.nl/Album=ERTWOHRQ
e-mail musealehelling@hotmail.com telefoon 06-16261914
Beeld “schuitenmaker Bertus Potveer” uit Warmenhuizen
